El Caso Embraer


Cuando era chico, Alconada Mon descubrió el placer de la literatura relacionada con el dinero: les cobraba a sus amiguitos por completarles las tarjetas de cumpleaños, falsificarles las firmas paternas en los boletines y otras minucias que lo llevaron a reflexionar que a través de la literatura haría mucho dinero con rapidez cuando fuese grande.

Ya de grande no lo dudó, se metió de periodista y consiguió que La Nación le publicara sus gacetillas.
Consiguió varias cosas: que la SIP lo premiase -con lo que llenó de prestigio su carrera hacia el dinero fácil- y que le publicaran un "valiente" libro sobre el Caso de la Valija de Antonini Wilson.
Ahora busca la manera de transformar la compra de nuevos aviones por parte de Aerolíneas Argentinas, en una transa con coimas: el Caso Embraer.

El Caso Embraer nació hace unos meses pero ya está madurito para establecerlo como mentira socialmente aceptada. Involucra a un asesor de Jaime - un tal Vazquez- quien sería el encargado de cobrar las supuestas "comisiones" y así el "Caso" estaría sostenido sobre un puñado de
1) sospechas
2) la suposición de la existencia de coimas.
3) presunciones
4) una carta anónima recibida por el Juez Torres ( ocupado en el tema desde hace 6 meses) y La Nación
5) denuncias sin pruebas que son consideradas "documentos"
6) un correo electrónico, cuya copia obtuvo LA NACIÓN.
Es decir, nada.
Sospechas, suposiciones, presunciones, carta anónima, correo electrónico. Definitivamente mas que un "caso" es un curro para venderle a la gilada indignadófila antiK.

Según el anónimo que escribió una carta que es el eje del Caso -ya saben, la Justicia en Agentina, salvo excepciones es muy poco seria- Vazquez seria un "funesto individuo ... que va a cobrar las comisiones de Embraer por la venta de aviones a Aerolíneas y repartirlas".
La calificación de "funesto" es obra del anónimo, pero tenemos serias sospechas para pensar que es una adjetivo colocado gratuitamente por Alconada Mon para congraciarse con el que le garpa para ensuciar el tema, seguramente una competidora de Embraer tambien obsesionada -casualmente- con que Aerolineas no levante vuelo.

¿Cuánta plata hay en juego?: 700 millones de dolares. Pero lo que favorece el clima coimeril no es ni la presencia de Jaime, ni la cantidad de dinero en danza sino que "Embraer no comenta precios ni condiciones comerciales conforme consta en sus contratos protegidos por las cláusulas de confidencialidad".
Destaquemos que Aerolineas no le paga a EMBRAER, sino el Estado Argentino al Estado de Brasil. Los técnicos, ejecutivos y funcionarios de Aerolineas no ven un peso mas que de sus cajas chicas para gastos de representacion.

Perfecto, ideal para tirar mierda, total lo único que puede pasar es que Embraer saque una declaración de prensa porque si nos hacen juicio se verán obligados a publicar sus condiciones de venta, sus plazos de entrega y su estrategia comercial, cosa que no desean. Y así fue:
"Embraer repudia vehementemente las especulaciones sobre ocurrencia de sobrefacturación en sus negocios".
Listo, "pasemos al ataque" dijeron los garcas previa llamada de teléfono a Alconada Mon para que esciba lo que le ordenaron.

Una vez que se publicó el articulo de Alconada, el Juez Torres allanó Aerolíneas, a los efectos de que apareciese como otra noticia dentro del articulo, como para darle mas "volumen criminal" a la noticia, solo faltaba un crimen, con un ahorcado y una nota mafiosa. Porque no encontraron nada. Llegaron, se llevaron algunos papeles y se fueron.
Muy sugestivo, pero eso - que no encontraron nada importante- no lo publicaron.
Solo escribierron que hubo un allanamiento.

El Juez Torres - quien procesó a D’Elía por la toma de la comisaria- y el fiscal Gerardo Di Masi son viejos amigos. Por ejemplo, en el 2003 Torres fue denunciado por permitir -a pedido del secretario general del Ejército Daniel Raimundez- que un grupo de represores salieran de la cárcel donde estaban bien encerrados a gozar del privilegio de festejar fin de año. Entonces alguien lo denunció por abuso de autoridad y prevaricato, pero Di Masi y el juez Jorge Ballestero determinaron que no había delito. Finalmente la sala I de la Cámara Federal revocó esa medida y ordenó que el proceso contra Torres siga adelante. Que pasó después no sé, pero a los efectos de trazar su perfil ideologico queda claro que el 25 de Mayo de 2003 no le cayó nada bien, el tipo va donde corre el viento.

Embraer vende estos Jets como pan caliente. Se trata de aviones con bajo consumo de combustible, modernos, muy bien equipados, potentes,ágiles, veloces, con bajo costo relativo de mantenimiento y con excelentes condiciones de venta (practicamente se paga con la venta de pasajes). No solo Argentina ha comprado una cantidad habitual, sino otros paises serios.
Por ejemplo el Miércoles 20 de Junio de 2007 anunciaba que "EMBRAER VENDE 40 AVIONES A LUFTHANSA Y JAPAN AIRLINES
La empresa estatal brasilera fabricante de aviones Embraer, la tercera productora mundial, acordó ventas a Lufthansa y Japan Airlines por un total de U$S 3,1 mil millones. La empresa alemana firmó órdenes de compra por 30 aviones modelo 190 E-jets, mientras que la empresa japonesa lo hizo por 10 aeronaves modelo 170 E-Jets, con opción a otras 5. "

Asi que EMBRAER vende fortunas y en defensa de esa fortuna no tiene ganas de explicar sus precios. Obvio que podés sospechar que hay "retornos" en el medio de esta tranza. Pero eso en todo caso lo podes "sospechar". La regla elemental dicta que hasta que no tengas una prueba, o al menos 3, no podes escribir un articulo de prensa al respecto o abrir una causa en base a un anonimo. Que Jaime esté en el medio tampoco lo garantiza.

¡Que cloaca que es La Nacion!
En definitiva el verdadero objetivo de este asunto es desprestigiar el proceso de nacionalizacion de Aerolineas Argentinas, aparte de manchar al Gobierno con otro invento para que se hable en las verdulerias del ramo cacerolero.
No pudieron con su genio y yo no pude sacar conclusiones abundantes porque todo es demasiado obvio: no van a poder probar nada porque en realidad no tienen nada, mas que un tipo como Alconada Mon, dispuesto a seguir cobrandoles a sus amiguitos por falsificar la firma de los padres en el Cuaderno de Comunicaciones.

29 dicen que...:

Verboamérica dijo...

Mauri, otro post de investigación, impecable...

En plan de especulaciones, habría que ver quienes se favorecen atacando, además de al Gob-K, a Embraer....

Anónimo dijo...

tenès razòn, Jaime no es coimero, pone plata de su bolsiilo. TOdo es una campaña de desprestigio.

gem dijo...

:57 › conflicto por las reservas
La Justicia habilitó el uso de reservas del BCRA

La Sala IV de la Cámara en lo Contencioso Administrativo anuló la medida cautelar que frenó el uso de las reservas e hizo lugar a la apelación del Gobierno. El tribunal consideró que hubo defectos procesales en el fallo que suspendió la aplicación del DNU 298/10. Fallo completo.

guille dijo...

Verbo,seria especulativo,marsans(mata) tiene el tujes al rojo y anda reclamando 1500 palos gringos,no ponemos mas link,para no cansar.
Anonimo,jaime que se defienda el,nosotros investigamos,lee el post.

matilda dijo...

clarésemo de vido
(aunq dice cosas q ya supièramos, no está mal repetirlas x ej en radio10. bien los periodistas, hay q admitir. preguntas pertinentes)

acá alak tira una hipótesis d lobby
http://www.radionacional.com.ar/noticias/el-ministro-julio-alak-nego-que-se-hayan-pagado-coimas-en-la-compra-de-aviones-a-embraer.html?PHPSESSID=07aff1139f9b6ad724037dcddc466a46

KIKESANCHEZ dijo...

Joder ...Piñon Fijo esta haciendo Catarsis en el senado , miren c5n.

jajajajajajaja

Anónimo dijo...

Reforzando la gran nota de Derek, desde el lado brasilero, la empresa había anunciado la venta de aviones, corroborando las cifras en forma publica:
http://oglobo.globo.com/economia/mat/2009/03/24/brasil-empresta-us-700-milhoes-para-aerolineas-comprar-jatos-da-embraer-754975955.asp
Saludos.
Velete

Pablo dijo...

Quizas me equivoco en una simple cuenta, pero ¿3100 millones por 40 aviones (hagamos de cuenta que son todos E-190 que son los que compramos nosotros y son mas caros que los E-170) no nos da un precio unitario de 77.5 millones?
Si no me olvido nada en el calculo y no cometo un error estupido por apresurado, entonces pagar 34.5 millones por unidad es haber conseguido un muy buen precio.
O bien en los paises serios las coimas son mucho mas serias :-)

Saludos
Pablo

Matias Pozzo dijo...

Excelente Mauri, muy buen post. La pregunta sería: ¿QUién está detrás de todo esto? ¿Marsans? ¿LAN? ¿La corporación del recontra espionaje? Lo que es claro es que en este ispa es más fácil que un juez haga un allanamiento trucho a que labure en serio. La patria judicial, gran estandarte, eh... Saludos.

Mauri K dijo...

Pablo,seguro!, y a eso tenes que incluir que la transa es mas politica que de plata. La plata es practicmente un pase electronico entre Argentina y Brasil.
La plata para pagar los aviones la ponen los brazucas, nosotros lo unico q tenemos q hacer es vender X cantidad de pasajes, el resto es pura ganancia.
Hay que ser muy idiota o hijo de puta para no pensarlo de manera tan sencilla y especular que una "profunda investigacion" o "una vision menos ingenua" daria como resultado la puesta en superficie de "miles de irregularidades". Que la mamen, no tienen nada porque no hay nada irregular, puro verso.

Me imagino que los aviones se compraron en cantidad porque el precio era optimo.La conveniencia es multiple y en efecto, es economica, pero no vinculada a la estrecha vision del coimero, mas a la medida del taxista o del lector de los blogs antiK.
Esto da laburo por todos lados,es un arreglo bien mercosurero, que no jodan, los que se quedaron afuera que la proxima vez tengan mejor punteria.Nosotros tenemos a Brasil al lado, hay q aprovechar.

Si la boludez los hace sospechar de que hay guita de retornos de por medio que permitio que el negocio salga, es por obra de personas como Alconada Mon que ponen su prosa al servicio de los competidores de Aerolineas.

Mauri K dijo...

Alak acaba de declarar q el esta mirando a Boeing
http://www.clarin.com/diario/2010/03/30/um/m-02170430.htm

ram dijo...

Además de las comisiones - en ventas, siempre hay comisiones - en el precio de los aparatos incide el equipamiento, el tipo de motores, etc - un mismo modelo puede variar mucho en el precio.
Otro tema es cuándo se fabrican los aparatos, la crisis afectó mucho a EMBRAER y se le cayeron algunas ventas, es muy probable - dada la fecha del encargo - que los aparatos argentinos fueran de pedidos caídos y obvio, mejor venderlos más baratos que el costo financiero de no terminarlos o tenerlos al cuete más esas cositas de ser socios de los brasucas, de que en el futuro se les van a fabricar piezas... todo suma.
Las cometas, hay que probarlas y a jaime o a cualquier otro, con el pico no lo mandás en cana..

Anónimo dijo...

Estimados, con las "pruebas" que hay alcanza y sobra para iniciar una investigación, si después se lo condena es otra cosa y si a la condena la voltea Casación es otra.
Puede parecer poco pero por ej. en un caso que defendí a un tipo procesado por adminsitración fraudulenta al contador que mandó un fax diciendo que en tal fecha pagarían una plata, el fiscal lo imputo el juez de instrucción le dictó el sobreseimiento en tres oportunidades la Cámara se lo revocó. ¿COmo terminó la cosa? el contador poniendo 200 lucas para no ir a juicio oral y mi cliente zafando por prescripción. Que descubrí en el medio de la causa que "estafado" era amigo de los camristas. ¿Porque se había iniciado la causa? por la falta de pago de una cometa al apoderado de una contratista en la isntalación de una planta industrial.
por eso a no sorprenderse por las causas flojitas de papeles, si hasta se aceptan denuncias anónimas en la AFIP.

elreinodelrevesk.blogspot.com dijo...

Tenes razon Mauri,menos mal que investigaste.Cada E-190 tiene un costo aproximado de 34 palitos,pero nosotros lo garpamos mas del doble.Lo mismo pasa con los gasoductos,las escuelas,las centrales,el malogrado tren bala,etc,etc,etc.Todo queda en las arcas de los amiguitos de Nestor (Goti,Austral,Electroingenieria,Roggio,etc,etc,etc)Al lado de uds.el turco y el narcobañero cabezon son nenes de pecho.Segui tapando el sol con las manos que va a llegar un momento en que te avs a calcinar.Quiero ver de que se van a disfrazar manga de ciberñoquis chantas.

Mauri K dijo...

Anonimo:ojo con tu socio, que me dejo una nota en la heladera que dice que sos de Al Qaeda.

El renio del reves, mira como tiemblo.

MATHA BURROUGHS dijo...

Este es el reino del revés de la UCR. Acá se hacen cosas y se gobierna para que los argentinos podamos hacerlas.
Vos no decís de dónde sacaste la información, la que acá tiramos es porque la vivimos todos los días en la calle.
¿En dónde están las reservas que supieron conseguir los gobiernos radicales?
El dolor no te deja pensar. Saludos de Boudou.

MATHA BURROUGHS dijo...

De El Argentino:

4.120.394 pesos. Eso es lo que invirtió el Estado nacional en los vuelos promocionales y personales de Julio César Cleto Cobos. Todo bien, todo legal: según la norma, el vicepresidente tiene derecho a utilizar la flota oficial para sus necesidades aéreas. Por eso el dato no pasaría de la anécdot ...a, si no fuera por un detalle: Cobos, a la vez, es uno de los opositores más tenaces del Gobierno.
Lo anecdótico, entonces, se vuelve duda: ¿es ético que un pretendido líder opositor utilice recursos públicos para afianzar su imagen y su candidatura presidencial?

Ladislao dijo...

Muy bueno el post, realmente esclarecedor. Lo que yo no entiendo, sin saber nada de periodismo ni de leyes pero habiendo visto muchas películas (qué nivel eh) es cómo se puede mandar fruta sin ningún tipo de consecuencia legal. Eso sucede en todos lados o sólo en Argentina. Digo, porque resulta que se supone que aunque no se publiquen las fuentes el periodista las tiene que tener y si no se come un juicio y lo pierde. En países donde queda algo de Justicia 'seria' y/o periodismo 'serio'. Pero acá en Argentina si el Estado hace un juicio por cada caso de esos pasarían dos cosas: hablarían de persecución a la prensa y falta de libertad de expresión, y además se necesitaría un equipo enorme de abogados para seguir esos juicios.
Saludos

ram dijo...

Es gracioso, cómo serán las "pruebas" que teniendo un batallón de jueces a su disponibilidad no hagan prosperar ni una mísera demanda por fulerías con guita.
Hechos y todo el amor si un jaime va en cana, pero dejen la sanata...

elreinodelrevesk.blogspot.com dijo...

Che Mauri,fantochon k,que vas a decir ahora del "partido judicial"que te fallo a favor en el tema de las reservas?

guille dijo...

Pablo,aca te pido disculpas,faltan 50 aviones que compraron los chinos(aparte de luftansa y japon)serian en total: 90(no todos 190,los mas caros)en la operacion de 3100 millones,a vuelo de pajaro 34.5 y con la aclaracion de que habia varios 170 y las operaciones eran con financiacion del comprador y en el caso chino en leasing.

guille dijo...

Anonimo abogado,muy ilustrativo lo suyo,de todos modos nosotros hacemos investigacion,en este caso, de como se maneja una opereta de prensa,la justicia tiene que investigar,sin duda.

Ruben dijo...

Ladislao,es asi nomas,litigas sin costo(para vos,garpamos todos)sino imaginate que Monner Sans no existiria.

Anónimo dijo...

Si esta investigación se hace con Internet,que problema tiene Alconada Mon para determinar que un avión comercial Embraer 190 vale 40,5 palos y hay 4.5 palos mas de servicios y repuestos,que supongo sera el resultado de la causa que inicio el Juez Torres.
Si esto no es una opereta,pega en el palo.
Buen trabajo,Derek.

Pablo dijo...

Agradezco la aclaracion, guille. De todas maneras parece que el precio esta entre lo normal y lo ventajoso, dependiendo de esas variables que menciono ram.
En toda operacion puede haber coimas, pero esto no tiene pinta de escandaloso (marca registrada F. Solanas) negociado.
Si hay jueces al pedo porque no revisan la compra de Legos de Macri, o los mas de 4mil pesos por netbook que la CABA va gastar en el plan de informatizacion educativa.

Saludos
Pablo

guille dijo...

Esto es interesante,el diario critica propiedad de mata,el mismo que fundio aerolineas argentinas a la cabeza del grupo marsans,aparte de publicar hoy un par de notas replicando las denuncias manda esta tercera nota muy interesante en donde implica a los gremios aeronauticos(archirrivales de mata),siguiendo la estructura de analisis de nuestro post deja buena informacion.

http://www.criticadigital.com/impresa/index.
php?secc=nota&nid=40871

Destaco estos datos:
La brasileña Embraer emitió un comunicado en el que defendió el precio de venta de los aviones a Aerolíneas Argentinas, establecido en u$s 30.555.280 cada uno, al que se le deben adicionar u$s 4.440.586 en concepto de opcionales. Según la compañía se incluyó un kit de repuestos (stock para 2 años de operaciones), configuración del equipo, instrucción, entretenimiento de abordo (incluye pantallas individuales de ultima generación en todos los asientos) y equipamiento externo para puesta en marcha.

La incorporación de estos opcionales permitirá a Aerolíneas Argentinas y a Austral contar con una flota con mayor confort y comodidad para los pasajeros, indicó la compañía brasileña en el informe oficial.

También indicó que vendió aviones similares a AeroRepública (Colombia) en abril 2009, en u$s 35.000.000; a AeroMéxico, en julio 2008, por u$s 37.500.000; a Kung Peng Airlines (China), en julio 2008, a u$s 37.400.000; a TACA (San Salvador), en octubre 2007, por u$s 34.500.000; y a GECAS 34.500.000.

Viniendo de quien viene,bienvenida la info.

Alconada Mon repitio la nota en la Nazion,sin comentarios.

Anónimo dijo...

Ladisloa acá el Estado le mete para adelante y si hay un error judicial andà a litigar pidiendo reparaciòn. Si tenès suerte ganas los daños y perjuicios sino algún tribunal lleno de pelotudos te puede lalgar a decir que lo que la pasó a tu cliente es la "consecuecnai de vivir en sociedad" o algo por el estilo.

Tirè un ej. hace rato el añoi pasado meten en cana a un flaco porque supuestamente había abusado de una minita. LA mina dijo que el flaco tenía tatuajes, detieen a nuestro cliente que no tenía tatuajes no rastros de haberselo sacado, pedimos excarcelación, se la niegan porque el encargado del telo dijo que era parecido al tipo quie entró con la mina y había un isopado pendiente. En este examen dicen lso peritos que el semen era poco entonces no se lo podían hacer, despues de 6 meses con el flaco en cana. Hablamos con el juez, le pedimos que de la excarcelación, dice que no la daría. Pedimos y ir a juicio oral y pedimos la excarcelaciòn, en dos días nos las da el tribuanl de ljuicio. Se hace le juicio el chico es sobreseido. Mientras tanto se comió 9 meses en cana y ahora tiene que ir a litigar por el daño que le causaron.

En muchos casos la "justicia" es una verguenza.

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